本报北京7月13日电 （记者张依）截至7月12日，2016年暑运全国铁路累计旅客发送量已经超过1亿人次。7月11日，全国铁路单日旅客发送量达930.1万人次，比去年暑运高峰日增加了23.4万人次，创暑运单日旅客发送量历史新高。

自7月1日进入暑运以来，尽管强降雨、台风频繁来袭，但是旅客出行热度不减。12天来，全国铁路客流始终保持较高位运行，累计发送旅客10592.6万人次，日均发送882.7万人次，同比增长13%。其中，国家铁路累计发送旅客10460.9万人次，日均达到871.7万人次，同比增长13.1%。5月15日全路实施的新列车运行图效应逐渐显现。

暑运期间，铁路部门继续发挥高铁优势和作用，暑期高铁实行高峰运行图，加大京沪、京广、沪昆等高铁线路开行密度，增开 “朝夕”高铁列车、地级市间始发终到普速列车和中西部地区旅客列车，铺画69条旅游专列运行线，使旅客出行更加方便快捷。针对上海迪士尼乐园暑期游园高峰，全路增开上海方向直通旅客列车8对。12天来，全路动车组列车累计发送旅客5308.3万人次，日均达到442.4万人次，同比增长25.9%。普速旅客列车旅客发送量也实现了同比增长。

随着全国各大高校相继放假，学生客流持续走高将带动暑运客流继续攀升。铁路部门对学生乘车实行 “四优先”，并及时增加运力满足学生乘车需求。主要旅游城市、风景名胜和避暑胜地仍是旅客出行热门方向。铁路部门继续加大客运营销力度，不断优化列车开行方案，重点强化普速客车组织。在用足图定列车能力的基础上，各铁路局将及时加开旅客列车、加挂客车或组织动车组重联，全力满足游客和学生出行需求。