22日，中老国际铁路通道重要组成部分——玉磨铁路上连接中国与老挝的友谊隧道开工建设，标志着泛亚铁路中线中老国际铁路全线建设进入实质性开工阶段。友谊隧道是一条连接中老两国的跨境隧道，全长9.68公里，中国境内长7.17公里，老挝境内长2.51公里，计划工期为56个月。友谊隧道的命名，寓意中老两国人民的深厚友谊。承建该隧道的中铁二局[0.59% 资金 研报]项目负责人介绍，友谊隧道主要穿越地层为泥岩夹砂岩，工程地质条件较差，施工安全风险高。为确保隧道建设安全、高效推进，中铁二局将采取湿喷机械手、仰拱自行式移动模架、自行式全液压整体式衬砌台车等国内隧道施工先进设备、工艺组织建设。中老国际铁路由国内段昆明至玉溪、玉溪至磨憨段与老挝境内段磨丁至万象铁路组成，昆明至玉溪段扩能改造工程年内即将开通，玉溪至磨憨段正加紧建设；老挝境内段磨丁至万象铁路全长418公里，已于2015年12月在老挝首都万象举行奠基仪式。中老国际铁路对发挥铁路在实现“一带一路”沿线国家交通基础设施互联互通等方面具有重要推动作用。