8月3日下午，中铁大桥局兰合铁路4标临夏特大桥56米系杆拱拱肋顺利合龙。

 

临夏特大桥56米简支拱位于纵坡上，按正做斜置，即吊杆垂直于梁体。系梁采用预应力混凝土简支系梁，单箱3室截面，采用支架法现浇施工，钢管拱肋在系梁及支架上拼装合龙，主桥采用先梁后拱的施工方法。梁体顶面还设置了全线统一的挡砟墙、电缆槽、接触网支柱、桥上排水系统及综合接地等设施。系杆拱拱肋合龙后，项目将重点进行拱肋混凝土顶升施工及吊杆安装施工，为8月的架梁通道打下坚实基础。

 

兰合铁路建成后将进一步完善区域快速铁路网布局，结束临夏回族自治州、甘南藏族自治州不通铁路的历史。同时，将改善沿线交通基础设施条件，有力促进沿线地区经济建设和社会高质量发展，加强区域间的经济联系和文化交流，为西部地区的发展注入新的活力。(工人日报客户端