近日，漳汕高铁福建段的控制性工程——漳江湾跨海特大桥建设按下“加速键”，海上栈桥将于本月底建成；大桥桩基也加紧施工，已完成10根。

 

在宽阔的漳江湾海域上、漳州沿海大通道漳江大桥边，又有一条“钢铁长龙”从浅滩处向大海深处不断延伸。这是漳汕高铁福建段3标的海上施工“黄金要道”栈桥。从高空俯瞰，施工中的栈桥即将贯通。施工方中铁四局漳江湾跨海特大桥现场副经理贾让表示，栈桥云霄段总长3828米，预计于6月底完成全部搭建。而栈桥延伸的施工平台上，打桩机正进行冲孔作业，主桥的海上桩基施工同步展开。贾让说，漳汕高铁福建段3标段漳江湾跨海特大桥今年3月初开工，目前配备了12台冲击钻和1台旋挖钻，平均每天打1.5根桩基，已完成10根。

 

大桥横跨漳江湾海域，上跨G228沿海风景道，临近漳江口红树林国家级自然保护区、石矾塔屿文物等区域。在大桥施工过程中，建设团队按照生态友好、绿色施工的要求，优化施工工艺，最大限度减少对周边环境的影响。采用信息化管控系统，实时监测环境影响，通过旋挖钻、冲击钻工艺及悬臂智慧造桥机技术，以智能化手段提升工程效率与安全性，同时减少对周边环境的干扰。

 

漳汕高铁2024年2月开工，全长约175公里，设计时速350公里，将于2028年通车。届时，厦门至广州的车程将缩短至2.5个小时。