3月26日，新建贵州省盘州至兴义高铁（以下简称盘兴高铁）全线控制性工程——妥乐隧道贯通，这也标志着该高铁线路全线隧道贯通。

 

盘兴高铁妥乐隧道全长约13300米，地处云贵高原地质复杂区域，隧道内最大相对高差达715米，是全线设计和施工难度最大、地质条件最复杂的隧道，也是全线最长和最后一个贯通的隧道。

 

施工方三年间集结近2000名建设者攻克了瓦斯通风、岩溶富水、大变形段等诸多难题；同时采用多项先进施工工艺和设备，确保隧道施工质量安全。

 

盘兴高铁是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，全长约98公里，设计时速为250公里，桥隧比90.66%，是目前贵州高铁中桥隧比例最高的线路，预计今年年内建成通车。项目建成后，贵阳至省内8个市（州）中心城市将形成1至2小时高铁交通圈。（总台记者尹平邹世诚王玮）