11月21日，贵州瓮马铁路南北延伸线八标乌江特大桥工地，施工人员正在紧张施工。连日来，由中交路建承建的瓮马铁路八标项目重难点控制性桥梁工程乌江特大桥建设正按计划有序推进，目前完成了主拱基础构造，正在进行主拱圈劲性钢管骨架的吊装，已完成吊装任务的25%。

 

乌江特大桥是项目控制性工程和关键线路，该桥位于瓮安县江界河镇三岔河上，桥梁横跨两山之间深谷，山势极为陡峭，主跨跨越乌江河谷，桥梁全长520.920M，主桥为1-337M上承式钢筋混凝土拱桥，乌江特大桥建成后将是国内最大跨度单线铁路混凝土拱桥。

 

瓮马铁路南北延伸线项目是贵州省第一条以PPP模式建设的地方铁路，瓮马段及南北延伸线全长219km，全线按国铁Ⅱ级单线电气化铁路建设，设计时速120公里。公司承建的瓮马铁路南北延伸线八标线路全长26.57公里。

 

瓮马铁路南北延伸线项目的建设对黔南州的发展具有极大的带动促进作用，使瓮马铁路不再是断头铁路，而一跃成为与国家干线铁路紧密联系的辅助性货运大通道，让亚洲磷都（福泉）的产品快速流通起来，为黔南地区人民进一步致富发挥重要作用，为当地经济社会发展注入新的动力。