3月27日10时30分，在位于远安县的当远铁路施工现场，随着建设者将最后一对钢轨与道岔顺利接通，标志着当远铁路项目全线铺轨顺利贯通。预计当远铁路4月末具备线路开通条件，力争5月份全线试通车。

 

 

当远铁路是当阳至远安货运铁路，总投资39.27亿元。设计时速120公里，为国铁Ⅱ级货运专线。铁路全长65.1公里，在远安境内长46.8公里，设有远安、旧县、嫘祖3个车站，途径花林寺、鸣凤、旧县等5个乡镇16个行政村。

 

 

据了解，当阳、远安、保康的磷矿及大宗商品年产量约2000万吨，但长期以来主要通过公路将货物转运至长江沿岸走水运，不仅道路运输压力大、成本高，也存在较大的安全风险。当远铁路建成后，将与焦柳线相连，形成磷矿绿色快捷运输通道。

 

中铁十一局当远铁路二标现场负责人岳孟云介绍，今后当阳、远安、保康三地的磷矿石通过汽车短途运输，换乘当远铁路，既可转运至各化工园区，也可通过长江运往各地，运输成本只有公路的三分之一，对促进鄂西北磷矿开发、优化地方产业结构、促进区域经济高质量发展具有重要意义。