3月7日上午10时，在南京市六合区三友湖附近的中铁十九局沪渝蓉高铁13标的箱梁架设现场，架桥机把1榀32米简支箱梁稳稳地落在了仪征特大桥260#墩和261#墩的垫石上，伴随着该榀箱梁的架设成功，标志着沪渝蓉（北沿江）高铁沪宁段的箱梁架设工作正式进入南京六合地界，也将拉开项目2024年正式架梁的序幕。

 

在南京市六合区内，沪渝蓉（北沿江）高铁沪宁段新建正线长度17.2公里，其中六合特大桥全长16.11公里，截止目前已完成桩基73%、承台53%、墩身35%。下一步，中铁十九局参建团队将优质高效地完成后续的各项施工任务，把沪渝蓉高铁ⅩⅢ标打造成精品、安全、绿色、创新、廉洁、人文工程。

 

据悉，新建沪渝蓉高速铁路沪宁段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，起自新建上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，终至苏、皖省界处。项目建成后，将打通北沿江大动脉，对优化沿长江地区高铁网布局，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。