建设提速！蚌埠这条高铁计划3月底完成全部架梁任务 

合新铁路五河段建设传来最新消息，日前，随着最后一榀箱梁在五河北制梁场顺利完成预制，合新铁路五河段676榀箱梁预制全部完成，为后期架梁作业顺利推进、全线按期通车奠定了坚实基础。

据悉，新建合肥至新沂铁路安徽段站前二标位于蚌埠市五河县境内，线路全长25.888公里，桥梁占比93.3%。桥梁工程主要有怀洪新河特大桥、淮河特大桥，共计简支梁676榀，设置五河和五河北2个制梁场。其中，五河北制梁场占地面积约172亩，主要负责怀洪新河特大桥398孔箱梁的预制；五河制梁场占地面积约162.8亩（含小型构件厂），负责278孔箱梁的预制及架设施工。

自进场以来，面对工期短、征地难、软土路基等诸多不利因素影响，施工方积极与业主、当地政府沟通，以科学的管理和过硬的素质圆满完成场地建设及大型设备工装的安装调试等工作，顺利通过上级单位验收。为确保箱梁预制质量，施工方坚持标准化施工，严把材料源头关，严控配合比，确保混凝土质量；严把工序规范关，从钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、喷淋养护、预应力张拉等方面规范化作业。同时，应用BIM、大数据、AI等技术构建了基于4D云平台的智慧梁场管理系统。实时汇总各工序施工生产、安全、质量、进度、计划等数据，达到箱梁预制到架设的全面数字化、可视化管理。该项目计划3月底完成全部架梁任务。

合新高铁起自安徽省合肥市，途经定远县、凤阳县、明光市、五河县、泗县以及江苏省泗洪县、宿迁市市区，终至新沂市，线路全长约324公里，其中安徽段新建线路198公里，设计时速 350公里，共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗（越行）、新合肥西等6个车站。线路建成开通后，将进一步完善国家高速铁路网布局，加强皖江城市带、长江中游城市群与山东半岛、辽东半岛等沿海地区的经济融合，对建设淮河生态经济带、促进沿线区域经济协调发展、服务长江经济带和长三角一体化发展等具有重要意义。

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