集大原铁路是国家“八纵八横”高速铁路网规划中“呼南通道”的重要组成部分，也是连接晋蒙的便捷通道，更是全市人民翘首期盼的“高铁梦”。日前，集大原铁路恒山隧道4号斜井大里程与5号斜井小里程区间实现贯通，标志着集大原铁路恒山隧道建设取得又一阶段性突破，为隧道全线贯通奠定了坚实基础。

 

    据了解，集大原恒山隧道4号斜井大里程与5号斜井小里程全长2150米，以IV级围岩为主，围岩岩体破碎，岩石强度低，节理裂隙发育，稳定性差，施工难度极大。面对诸多困难，项目部主动出击、迎难而上，严格按照技术方案施工，确保安全质量可控。

 

    中铁隧道局集大原铁路一标恒山隧道项目副总工程师三工区技术负责人闫帅说，4号斜井大里程及5号斜井小里程整体围岩破碎，拱顶及拱顶两侧易掉块儿、溜渣，技术人员根据围岩变化情况，缩短开挖进尺，加强超前支护，同时在开挖过程中，时刻关注围岩变化情况，做足超前地质预报，加深炮孔，瞬变电池等勘测手段，做出预备方案，以保证安全贯通。

 

    本次区间的贯通，为集大原铁路恒山隧道项目工程建设进度再次按下“加速键”。项目部将以更加饱满的热情和更加坚定的决心，继续克难攻坚，加强项目管控，有效推进项目施工生产进度，全力冲刺年度任务目标。

 

    中铁隧道局集大原铁路一标恒山隧道三工区主任谢光建说，恒山隧道4号斜井至5号斜井顺利贯通，标志着恒山隧道4号斜井至出口4600米开挖任务全面完成，我们将抓紧组织后续仰拱衬砌施工，确保年前施工目标完成。