6月30号下午18时整，伴随着铺轨车作业的轰隆声，铁路工人们将海南西环铁路上最后一根长钢轨在海口火车站附近铺下。至此，正线全长345公里的海南西环铁路正式完成铺轨。“新建海南西环铁路铺轨工程全线双线铺通！”——广铁集团海口工程建设指挥部副指挥长林镇洪用响亮的声音宣布道。

据了解，新建海南西环铁路于2014年12月18日开始铺轨，预计今年年底达到开通条件。新建海南西环铁路北起海口市，南至三亚市，沿海岛西部沿海，经过澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县。设计为双线Ⅰ级电气化客货共线铁路，设计速度200km/h，正线全长345公里，设16个车站，项目总投资约271亿元。

中铁四局海南西环项目经理部孙立本介绍，由于受到海南的海洋性气候的影响，整个铺轨工程对建筑物防腐的要求远远高于全国多数地方，因此，整个西环铁路线对轨道的设计和施工都有特殊的技术要求。同时，孙立本介绍，随着铺轨工作的完成，接下来将进行联调联试的工作，也就是对沿线轨道、接触网、通信、信号等各项设备逐步进行测试，最后，西环铁路将正式开通运营。

新建海南西环铁路建成通车后，将大大缩短海南西部6市县的时空距离，着力打造形成海岛“三小时经济圈”。目前从东方到海口坐汽车需要将近4个小时，新建海南西环铁路建成后，这一时间将压缩到1小时左右。

据介绍，海南西环铁路是海南省“十二五”时期的头号基础设施工程，也是迄今为止海南投资规模最大的基础设施建设项目。项目建成后，将与海南东环铁路连接，形成环岛快速铁路通道，并连接海口美兰机场和三亚凤凰机场，对于推进海南省国际旅游岛建设，促进海南西部沿海地区经济发展，改善海南交通运输格局具有重要意义。