人民铁道网讯（张学东 刘述鹏）3月10日，随着瑞金至梅州铁路（以下简称瑞梅铁路）江西段重点控制工程牛坪隧道和最长桥梁绵水特大桥等工程相继开始施工，标志着瑞梅铁路江西段主体工程已正式进入施工阶段。

 

 

瑞梅铁路北起“红色故都”江西省赣州市瑞金市的瑞金站，向南经赣州市会昌县、安远县至寻乌县，经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站；正线全长240公里，其中江西段165公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路。瑞梅铁路全线设瑞金、天心、会昌、安远、寻乌、平远、梅州7座车站，其中天心、会昌、安远、寻乌、平远为新建车站，瑞金、梅州为既有车站。瑞梅铁路江西段于2022年11月底开工建设。

 

据了解，瑞梅铁路穿越崇山峻岭，是一条典型的山区铁路。沿线地形以中低山及丘陵为主，局部为山间谷地、河流阶地，地势起伏，地形陡峻，全线共有134座桥梁、88座隧道，桥隧比高达73.88%。其中，牛坪隧道、迳山隧道、井安山隧道、三百山隧道等工程为江西段的重点控制工程。

 

 

瑞梅铁路是国家“十四五”规划纲要确定的102项重点工程项目。项目建成后，将进一步完善赣南和粤东北地区路网结构，方便沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力赣南革命老区发展和乡村振兴战略实施具有十分重要的意义。