12月22日，随着机械臂破土而出，由中铁二十四局承建的渝昆高铁阳春1号隧道顺利贯通，成为渝昆高铁引入昆明枢纽工程第二座贯通的隧道，标志着主体工程建设取得实质性进展。

阳春1号隧道位于云南省昆明市呈贡区，全长315m，为单洞双线隧道，全隧Ⅴ级围岩、埋深浅，最大埋深仅30米，岩层稳定性和承重性差。由于该隧道右侧并行既有沪昆高铁新册村1号隧道，为减少施工对既有隧道的干扰，项目负责人刘东云介绍：“阳春1号隧道Ⅴ级围岩穿越深厚土层地段采用三台阶法加临时仰拱施工，每一部分开挖后立即进行支护，以确保拱架基础稳定，保证上中下部台阶安全，确保了工程安全顺利推进。”

自开工以来，项目部精心组织全体参建人员，齐心协力，以安全为前提，以标准化施工为抓手，紧抓施工进度，坚持“领导带班”制度，各级管理人员坚守岗位、认真负责，在保证安全和质量的前提下确保施工进度。

为确保进洞施工安全，项目部制定不良地质条件下的施工预案，以地质调查法为基础，以 TSP203 地质超前探测预报系统做长距离宏观控制，地质雷达做近距离判断，水平钻孔做短距离探测等，形成综合地质超前预报系统。

施工过程中，项目部对各项工作、各道工序精心钻研，对各个施工班组的工作进行统筹协调，对关键工序如二衬浇筑、拱顶注浆进行严格把关和盯控，对施工成效及需要改进的地方进行总结，同时开展实时监控，实现高度信息化，结合劳动竞赛、技术比武等方式，科学管理、有序组织，实现了安全“零事故”、质量“零缺陷”的目标，多次受到业主、监理及其他兄弟单位好评，效果显著、成绩喜人，历经186天的顽强拼搏，最终实现了阳春1号隧道贯通，取得阶段性胜利。

渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路网京昆通道重要组成部分，全长699公里，其中云南段长388.6公里。项目建成通车后，将横贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的便捷大通道。

中国交通广播：高雅