人民铁道网讯（强科 孙杞民 赵纯杰）9月8日10时，兰州至张掖三四线铁路全线控制性工程——新乌鞘岭隧道进口段8021米掘进任务全部完成并实现贯通，为10月下旬该隧道全面贯通打下了坚实的基础。

 

新乌鞘岭隧道是我国第一座越岭选线中利用既有斜井施工的隧道。该隧道为双线隧道，位于祁连山支脉，全长17.125公里，设计时速250公里，最大埋深940米，施工条件恶劣，安全风险较高。

 

 

该隧道地处祁连山国家级自然保护区高寒高海拔地区，年最低气温达零下30.5摄氏度，全年冬季施工时间长达7个月，生态环境极为脆弱。该隧道穿越F4、F5、F6三大区域性大断层，存在突泥、涌水、岩爆等风险。自该隧道开始建设以来，中国铁路兰州局集团有限公司积极组织协调各相关单位多方发力，超前谋划，优化施工方案，提高施工效率，最大限度保障工序衔接。近期以来，兰州局集团公司聚焦“防风险、保安全、迎二十大”，进一步强化安全意识，积极确保隧道施工安全有序推进。隧道建设者们克服地质结构复杂、安全风险高、施工难度大、自然环境恶劣、生态脆弱等诸多困难，严格工艺标准、落实流程管理，确保隧道进口段施工任务顺利完成。

 

兰州至张掖三四线铁路全线建成后，将成为兰州至新疆方向的第二条高铁通道，对于完善我国西北高速铁路网布局，促进甘肃省河西走廊形成快速客运通道，助力区域经济社会发展具有重要意义。届时，兰州至张掖之间列车运行时间将大幅度压缩。

 

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