本报北京8月15日电 （李蓉 岳阳）8月12日，随着55001次动态检测车从燕郊站鸣笛始发，京唐城际铁路燕郊至唐山段、京滨城际铁路宝坻至北辰段正式进入联调联试动态检测阶段。

 

京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至河北省既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，设计最高时速350公里。全线共设北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站。项目建成初期，列车由北京站始发，至唐山站城际车场。京唐城际铁路是京津冀地区城际轨道交通网的骨干线路，经通燕联络线与京哈线衔接，经唐滦联络线与津秦高铁衔接，是以城际客流为主、同时承担部分中长途跨线客流运输功能的高速铁路。

 

京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站，新建线路向南经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，引入既有滨海西站；正线线路全长约96公里，设计时速250公里。全线共设宝坻、北辰、天津机场、滨海西4座车站。京滨城际铁路初期建设及开通范围为宝坻站至北辰站，线路长度56.2公里。

 

京唐城际铁路和京滨城际铁路是京津冀地区城际轨道交通网的重要组成部分，开通后将为进一步完善区域铁路网布局、助力京津冀协同发展提供重要支撑。