人民铁道网讯（郭薇娜 张伟明 罗志杰）3月19日4时许，经过800多名施工人员6个小时的鏖战，弥勒至蒙自高铁最大车站红河站的4公里线路改道顺利完成，标志着中越国际通道昆（明）玉（溪）河（口）铁路成功引入红河站普速场，为弥蒙高铁全线联调联试和年内建成通车创造了有利条件。

 

红河站设高速场和普速场。此次施工，就是把昆玉河铁路改道拨接引入红河站普速场。据弥蒙高铁现场施工负责人介绍，由于改道线路每天都要承担客运和货运任务，为不影响正常运输，因此施工作业只能在夜间动车停止运行后进行。

 

施工现场大型设备机器轰鸣，施工人员分工协作，紧密配合，切割、拨接、焊接、捣固等作业有序展开。中国铁路昆明局集团有限公司组织施工单位，结合现场实际，超前谋划，制定了应急措施和针对性的实施方案，投入大型机械9台、挖掘机12台，全力攻坚。

 

次日凌晨4时，所有工序全部完成，线路达到运行条件。

 

弥蒙高铁是我国30个少数民族自治州境内的首条城际高铁，位于云南省东南部的红河哈尼族彝族自治州境内，于2018年12月开工，北起南昆客专弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河哈尼族彝族自治州蒙自市，正线长约107公里，设计开行旅客列车时速目标值为250公里，与中越国际通道昆玉河铁路相衔接，是连接南昆客专、昆玉河铁路的重要铁路干线。

 

据昆明局集团公司滇南铁路建设指挥部副指挥长赵前进介绍，红河哈尼族彝族自治州是 “一带一路”建设的重要节点和通往东盟的重要通道，弥蒙高铁建成通车后，昆明至蒙自2小时内可到达，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，全州11个世居民族、469万人受益，对加快沿线城镇化进程、旅游资源开发、少数民族地区乡村振兴起到积极的推动作用，促进我国与东盟国家间的交流和互联互通。

 

目前，弥蒙高铁土建和轨道工程已全部完成，站后工程达到了静态验收条件，预计年内建成通车。